Elettiiin 1970-luvun alkua, kun historiallista porrasperämallista Volvo 144 -automallia valmistettiin Ruotsissa. Rakkaan länsinaapurin vientituote laajeni lupaaville uusille markkinoille, nimittäin Pohjois-Koreaan.
Vuosikymmenen puolivälissä vientiyritykset myivät merkittävän määrän ruotsalaisen teollisuuden tuotteita Pohjois-Korealle. Tähän kuului myös tuhat porrasperä-Volvoa, joita valmistettiin aina vuoteen 1974 saakka. Uskokaa tai älkää, tuohon aikaan Pohjois-Koreassa oli talouskasvua, eikä sotilaallisella diktatuurilla mennyt järin huonosti – ainakaan tähän päivään verrattuna.
Ruotsi investoi Pohjois-Koreaan merkittävästi. Tiettävästi yhteensä noin 70 miljoonalla dollarilla tuotteita lähetettiin. Amerikkalainen toimittaja Urban Lehner oli tuohon aikaan kirjeenvaihtajana Pohjois-Koreassa. Mies on NPR:n mukaan kertonut, että huhuja oli liikenteessä.
– Kuulimme tarinaa, että Pohjois-Korea oli ostanut nämä autot, mutta jättänyt maksamatta Volvolle. Vitsailimme, että ajelemme varastetuilla autoilla.
Myöhemmin on vahvistunut, ettei Pohjois-Korea ikinä maksanut viuluja Volvoista. Tänä päivänä valtion velka Ruotsille ylittää kirkkaasti 300 miljoonaa euroa. Ei ole väärin puhua maailman suurimmasta autovarkaudesta.
Pari kertaa vuodessa Ruotsi lähettelee Pohjois-Koreaan maksumuistutuksia. Mitäpä luulette, sopiiko rahoja odotella tilille? Autojen lähettämisestä on kulunut pian lähemmäs 60 vuotta.
–Broidi
